L’étape 5 du Dakar 2026, entre le Bivouac Refuge et Hail, a bouleversé les équilibres. Victoire stratégique de Mitch Guthrie en auto, retour au sommet de Daniel Sanders en moto et percée spectaculaire de Luciano Benavides : le rallye-raid entre dans une phase décisive où chaque choix compte.
Sur les 371 kilomètres chronométrés entre Bivouac Refuge et Hail, l’étape 5 a redistribué les cartes. Mitch Guthrie décroche sa deuxième victoire d’étape en Ultimate, Daniel Sanders récupère le maillot de leader chez les motos et Luciano Benavides surgit du peloton pour s’inviter sur le podium provisoire. Vous pensiez connaître la hiérarchie après quatre jours de course ? Le rallye-raid le plus exigeant au monde vient de vous rappeler qu’il ne livre jamais ses secrets trop vite.
| 📌 Repères clés |
|---|
| 🏁 Vainqueur auto : Mitch Guthrie (Ford) 🏍️ Leader moto : Daniel Sanders (KTM) 🚀 Performance du jour : Luciano Benavides (meilleur temps moto) ⏱️ Écart Guthrie / leader général : +16 min 23 s ⚠️ Pénalité notable : Nani Roma (+1 min) ❌ Gros revers : Ross Branch (+1 h 23) 🚚 Camions : Martin Macik enchaîne une 2ᵉ victoire |
Mitch Guthrie s’impose et confirme ses ambitions
L’Américain n’a plus rien à prouver. Après sa première victoire il y a deux jours, il a remporté la deuxième partie de l’étape marathon avec autorité. Sur le papier, il a franchi la ligne d’arrivée avec 4 secondes de retard sur Nani Roma. Mais sur le terrain, c’est bien lui qui a remporté la victoire, grâce à une pénalité d’une minute infligée à l’Espagnol pour excès de vitesse. Ford peut se frotter les mains : ses deux pilotes occupent les deux premières places du jour, et un troisième Raptor complète le podium avec Martin Prokop, qui semble avoir trouvé ses marques depuis qu’il a changé de véhicule en début de saison.
Le talent du pilote américain ne relève plus du hasard. Il observe un concurrent capable de maintenir un rythme implacable sur des terrains qui ne pardonnent aucune approximation. Guthrie Jr pointe désormais à 16 minutes 23 secondes du leader au classement général, une position qui lui permet encore de rêver à la victoire finale.
Henk Lategan limite les pertes en ouvrant la piste
Henk Lategan affrontait ce matin un défi redoutable. Le Sud-Africain devait ouvrir la spéciale sans pouvoir suivre les traces des motos, un exercice périlleux qui coûte souvent cher au classement. Vous imaginez la difficulté ? Tracer sa route sans repères visuels, dans des paysages où chaque dune ressemble à la précédente. Le pilote Toyota s’en est sorti avec les honneurs : s’il a concédé 12 minutes 43 secondes à Guthrie, il conserve la tête du classement général avec une avance encore confortable.
Nasser Al-Attiyah, qui était confronté au même exercice de navigation dans la roue immédiate de Lategan, a limité les dégâts au volant de sa Dacia. Le Qatari accuse un retard de 3 minutes 17 secondes sur le leader avant l’étape cruciale annoncée pour demain matin. La bataille pour la première place reste donc ouverte.
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Dakar 2026 : Ford domine la catégorie auto
Les Raptor affichent une santé insolente sur ce Dakar 2026. Quatre d’entre eux figurent dans le top 6 du classement général : Mattias Ekström à 5 minutes 38 secondes, Nani Roma à 6 minutes 59 secondes, Carlos Sainz à 8 minutes 33 secondes et Guthrie à 16 minutes 23 secondes. Cette domination collective témoigne de la fiabilité du véhicule américain sur les terrains saoudiens.
Les positions annoncent néanmoins une bataille particulièrement indécise pour la dernière spéciale de la semaine. Sur les 300 kilomètres de dunes restants, tous les scénarios sont possibles. Lucas Moraes et surtout Sébastien Loeb, respectivement 7^e et 8^e au classement général avec 17 minutes 11 secondes et 17 minutes 55 secondes de retard, peuvent encore revenir dans la course au titre avec leurs Dacia. L’ancien champion du monde de rallye a le talent nécessaire pour créer la surprise.
Luciano Benavides s’invite dans le top 3 moto
Certains pilotes ont le don d’avancer discrètement avant de surgir au moment opportun. Luciano Benavides en a fait une spécialité. L’Argentin avait décroché le titre mondial 2023 sans remporter une seule épreuve, puis avait raflé deux étapes consécutives sur le Dakar l’année dernière, terminant au pied du podium. Sur les 356 kilomètres de la spéciale du jour, il a signé le meilleur temps et s’est hissé pour la première fois de sa carrière dans le top 3 du classement général, à 5 min 55 s de Daniel Sanders.
Cette performance ne doit rien au hasard. Il roule pour Red Bull KTM Factory Racing, l’équipe la mieux organisée du peloton. C’est un pilote qui sait gérer sa course sur la durée, capitaliser sur les erreurs adverses et frapper au bon moment. Son chrono de référence lui permet d’aborder la suite de la compétition avec des ambitions légitimes.
Daniel Sanders reprend la tête du classement général
Le tenant du titre a profité du trajet vers Haïl pour récupérer le maillot de leader. Daniel Sanders a signé le quatrième temps de la journée, à 5 minutes 50 secondes de son coéquipier. Cette stratégie pourrait avoir été élaborée au sein de l’équipe KTM. L’Australien prendra le départ de l’étape quasi intégralement composée de dunes avec une position avantageuse et éventuellement un allié pour la navigation en deuxième partie de parcours.
L’étape 5, entre le bivouac Refuge et Hail, a également permis à deux autres pilotes de réaliser leur meilleure performance de la semaine. Nacho Cornejo a décroché la deuxième place sur sa Hero, à 3 minutes 51 secondes de Benavides. Bradley Cox se classe quatrième à 7 minutes 22 secondes, égalant ainsi son meilleur résultat en cinq participations au Dakar.
Les grandes désillusions de l’étape 5
Les deux équipes favorites ont encaissé leurs désillusions aujourd’hui. Chez KTM, Edgar Canet voit ses débuts en fanfare s’éloigner dangereusement. Le jeune pilote avait remporté le prologue et la première étape, mais il a été rattrapé par des ennuis mécaniques. La fonte de la mousse de sa roue arrière a gâché sa journée. Son retard, encore inconnu au moment de l’arrivée, le prive de toute chance de jouer les premiers rôles.
Chez Monster Energy Honda HRC, Tosha Schareina a commis une erreur qui pourrait lui coûter cher. L’Espagnol avait tenu son rang sur la piste, mais il a été pénalisé de dix minutes pour avoir négligé de quitter le bivouac refuge entre les drapeaux. Cette infraction réglementaire le fait sortir du podium provisoire et l’oblige désormais à remonter une douzaine de minutes sur Sanders s’il veut espérer jouer la gagne. Ricky Brabec affiche, lui, une régularité exemplaire qui pourrait en faire le leader de l’équipe Honda.
Ross Branch et Adrien Van Beveren décrochent
Ross Branch a connu une journée noire. Le champion du monde 2024 se retrouve à 1 h 23 min du sommet du classement général. Hier, le Botswanais a heurté une pierre qui a endommagé sa mousse. Ce matin, celle-ci a commencé à se désagréger, lui coûtant plus d’une heure à l’arrivée de la spéciale. Sixième ce matin, à moins d’un quart d’heure du leader, « Rossi » dégringole à la dixième place. Le pilote qui porte traditionnellement le numéro 46 sur sa moto ne se découragera pas pour autant.
Adrien Van Beveren a lui aussi sombré. Le pilote français a perdu plus d’une demi-heure, notamment à cause d’un fil de fer emmêlé dans sa roue arrière au kilomètre 88. Après plusieurs journées difficiles, il se retrouve encore plus bas au classement. Quand ça ne veut pas, rien ne va.
Martin Macik en patron chez les camions
Martin Macik a attendu la quatrième étape pour s’imposer et prendre la tête du classement général des camions. Le pilote tchèque a enchaîné avec une deuxième victoire consécutive lors de la cinquième étape, portant son total de spéciales gagnées sur le Dakar à 19, égalant ainsi le nombre de victoires d’Ales Loprais, son compatriote qui court après cette consécration depuis près de 20 ans. Le plus jeune des deux pilotes tchèques a réussi à inscrire son nom au palmarès des deux dernières éditions, démontrant une progression bien plus rapide que son aîné.
Neels Theric s’impose comme révélation en Rally 2
Neels Theric a redressé la barre après des problèmes dans le prologue et lors de la troisième étape. Le pilote français a dû attendre sa quatrième participation pour s’imposer dans une spéciale de la catégorie Rally 2. Il a enchaîné avec une deuxième victoire aujourd’hui, réalisant un carton plein sur les deux manches du marathon-refuge. Cette performance témoigne d’une aptitude rare à gérer sa mécanique. Le constructeur chinois Kove doit une reconnaissance éternelle au pilote qui leur a apporté leur première victoire hier.
En se plaçant parmi les meilleurs en Rally 2, Theric prouve également qu’il peut rivaliser avec l’élite du Rally GP, puisqu’il a décroché aujourd’hui la sixième place de l’étape, à seulement une seconde du double vainqueur du Dakar, Ricky Brabec. Vous assistez à l’émergence d’un talent qui ne cesse de progresser.
