Le salon de l’automobile de Shanghai 2025 devient le théâtre d’une métamorphose sans précédent pour Audi qui y dévoile une nouvelle marque spécifiquement conçue pour le marché chinois. Les visiteurs découvrent actuellement un stand impressionnant de la marque où trônent pas moins de 19 modèles, dont cinq premières mondiales qui témoignent de l’offensive commerciale du constructeur allemand sur le marché chinois.
La nouveauté la plus frappante reste sans conteste l’apparition d’une entité parallèle baptisée « AUDI » en lettres capitales, fruit d’une collaboration avec le géant chinois SAIC. Cette stratégie audacieuse se matérialise par un premier modèle électrique, l’E5 Sportback, qui rompt avec les codes traditionnels de la marque aux anneaux.
« 2025 marque le début d’une nouvelle ère pour Audi en Chine. À l’Auto Shanghai, nous lançons notre initiative la plus forte en matière de modèles. Avec notre nouvelle marque AUDI exclusivement destinée à la Chine, nous atteignons des segments de clientèle supplémentaires », explique Gernot Döllner, PDG d’Audi.
L’AUDI E5 Sportback : une révolution stylistique
L’œil averti remarquera immédiatement l’absence des emblématiques quatre anneaux sur cette nouvelle création. À la place, on trouve une calandre revisitée appelée « Audi Light Frame » ainsi que des logos éclairés à l’avant comme à l’arrière. Le nom de la marque s’affiche en majuscules sur le capot, tandis que les anneaux légendaires sont relégués à une micro-signature lumineuse.
Les dimensions impressionnent : 4,88 mètres de long, 1,96 mètre de large et 1,48 mètre de haut. La silhouette fastback, athlétique et épurée, traduit la volonté de séduire une clientèle chinoise jeune, connectée et technophile.
Sous le capot, quatre niveaux de puissance sont proposés, allant de 220 kW (295 ch) à 579 kW (776 ch). La version la plus performante atteint les 100 km/h en seulement 3,4 secondes et promet une autonomie pouvant atteindre 770 kilomètres. Des versions propulsion et transmission intégrale quattro sont également disponibles, fidèles à l’ADN sportif de la marque.
Un intérieur futuriste conçu pour la Chine
L’habitacle marque également une rupture avec les productions Audi traditionnelles. Un écran incurvé 4K de 27 pouces traverse toute la planche de bord, regroupant l’instrumentation, les caméras de rétrovision et le système d’info-divertissement. Le système exploite la puissante puce Snapdragon 8295 de Qualcomm, capable de traiter 30 milliards d’opérations par seconde.
L’assistant vocal et tactile « Audi Assistant » constitue la cerise sur le gâteau. Cet avatar personnalisable intègre la reconnaissance faciale, la mémoire comportementale et le langage naturel, offrant une expérience plus fluide et contextuelle. Ce niveau d’interaction illustre parfaitement la volonté d’Audi de s’adapter aux préférences numériques du marché chinois.
Les modèles « L » : quand Audi s’allonge pour la Chine
Parallèlement à cette nouvelle marque, Audi présente également des versions allongées de ses modèles existants. Ces variantes « L », conçues spécifiquement pour le marché chinois, répondent à une demande locale importante pour des véhicules offrant davantage d’espace pour les passagers arrière.
L’A5L et l’A5L Sportback bénéficient d’un empattement augmenté de 77 mm par rapport aux versions mondiales. Le Q5L gagne 125 mm, tandis que l’A6L e-tron s’allonge de 132 mm. Ces modifications permettent d’offrir un maximum de confort et d’espace, particulièrement pour la deuxième rangée de sièges.
L’A6L e-tron mérite une attention particulière : il s’agit du troisième modèle électrique basé sur la plateforme Premium Platform Electric, et il est produit localement à l’usine Audi FAW NEV de Changchun. Sa batterie de 107 kWh lui confère une autonomie pouvant atteindre 770 kilomètres.
Une stratégie adaptée au marché chinois
Cette offensive d’Audi en Chine s’inscrit dans un contexte plus large de transformation du marché automobile mondial. Le pays reste le leader incontesté de la transition vers la mobilité électrique, avec une croissance spectaculaire des ventes de véhicules à énergie nouvelle (NEV).
La stratégie duale avec FAW et SAIC permet à Audi d’accélérer son développement. « Un plus un font plus que deux. Notre stratégie à deux marques stimule l’innovation », explique Johannes Roscheck, président d’Audi Chine. Les plateformes modulaires (Premium Platform Electric, Premium Platform Combustion et Advanced Digitized Platform) offrent une base technologique commune, tout en intégrant des écosystèmes numériques adaptés au marché chinois. L’habitacle nouvelle génération, équipé de l’interface MMI panoramique et d’un écran passager, mise sur une expérience connectée et personnalisable.
D’après un rapport de l’Agence internationale de l’énergie (AIE), publié en 2024, la Chine représente plus de 60 % des ventes mondiales de véhicules électriques. Un chiffre qui explique l’importance de ce salon pour Audi, où les constructeurs locaux comme BYD ou NIO dominent le marché. En proposant des modèles électriques à longue autonomie et des thermiques optimisés, Audi cherche à capter une clientèle premium exigeante, tout en répondant aux normes environnementales strictes.
Marco Schubert, membre du conseil d’administration chargé des ventes et du marketing chez Audi AG, précise : « Nous nous positionnons en Chine avec un portefeuille qui enthousiasmera et inspirera nos clients fidèles et nos nouveaux groupes cibles. Audi devient également encore plus numérique avec des fonctionnalités et des systèmes d’infodivertissement sur mesure ».
La stratégie à deux marques d’Audi, qui conserve ses anneaux emblématiques pour certains modèles tout en lançant la nouvelle identité AUDI, témoigne d’une approche pragmatique face à un marché exigeant et hautement compétitif. Cette flexibilité pourrait servir de modèle à d’autres constructeurs occidentaux cherchant à renforcer leur position en Chine.
Johannes Roscheck, président d’Audi Chine, résume parfaitement cette vision : « Notre stratégie de double marque accélère l’innovation, proposant des véhicules premium à moteur thermique et des véhicules électriques de pointe qui marquent une nouvelle ère de collaboration ».
Un avenir électrique entre tradition et innovation
L’approche d’Audi au salon de Shanghai 2025 révèle une entreprise en pleine métamorphose, capable de maintenir son héritage tout en embrassant radicalement les nouvelles tendances du marché. Cette stratégie pourrait s’avérer décisive dans un contexte où la Chine ne se contente plus de suivre, mais crée les tendances automobiles mondiales.
Avec l’E5 Sportback commercialisée sous cette nouvelle marque AUDI et un temps de développement réduit de 30 % grâce à la collaboration chinoise, le constructeur allemand démontre sa capacité d’adaptation aux défis du XXIe siècle.
Reste à voir si cette stratégie de différenciation portera ses fruits à long terme et si ces innovations conçues pour le marché chinois influenceront un jour les modèles destinés au marché européen.
