Lando Norris a réalisé un exploit lors des qualifications du Grand Prix de Monaco 2025 en décrochant la pole position avec un tour record en 1 min 09 s 954, devenant ainsi le premier pilote à passer sous la barre des 1 min 10 sur ce circuit historique. Il devance Charles Leclerc (Ferrari) de 109 millièmes, et son coéquipier Oscar Piastri (McLaren) qui complète le top 3. C’est la première fois que Norris partira en pole à Monaco, et la première pole pour McLaren en Principauté depuis 2007.
Mercedes : incidents et élimination prématurée
La séance de qualifications a été particulièrement difficile pour Mercedes, marquée par deux incidents majeurs :
- Kimi Antonelli a provoqué un drapeau rouge en Q1 après avoir endommagé sa suspension avant gauche contre le rail à la chicane du port, terminant sa séance dans le mur et étant éliminé dès le début des qualifications.
- George Russell a immobilisé sa Mercedes dans le tunnel lors de la deuxième séance, entraînant un second drapeau rouge. Les deux pilotes de l’écurie allemande ont été éliminés prématurément, confirmant les difficultés de l’équipe sur ce tracé urbain exigeant.
Lewis Hamilton, qui a rejoint Ferrari, a également été convoqué par les commissaires pour avoir gêné Max Verstappen lors de la première manche, mais il a tout de même réussi à se qualifier en quatrième position.
Grille de départ en haut de tableau
Position | Pilote | Écurie | Écart sur la pole |
---|---|---|---|
1 | Lando Norris | McLaren | – |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | +0 »109 |
3 | Oscar Piastri | McLaren | +0 »175 |
4 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0 »428 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | +0 »715 |
La séance a été haletante, avec de nombreux rebondissements et un niveau de performance très élevé, mais elle a aussi mis en lumière les difficultés de Mercedes, qui n’a pas réussi à placer de pilote en Q3, ce qui est rare pour l’écurie allemande.
Lando Norris a déclaré être « fier » de cette pole difficilement acquise face à Charles Leclerc, le héros local, et a salué le travail de toute son équipe.
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