Le Peugeot Polygon marque une rupture dans l’univers automobile. Avec son volant Hypersquare®, sa direction steer-by-wire, son affichage pare-brise XXL et une conception durable ultra-personnalisable, ce concept-car annonce les technologies qui équiperont les modèles Peugeot dès 2027. Une vision futuriste… déjà presque prête à prendre la route.
L’Hypersquare® : le volant carré qui révolutionne la conduite
L’Hypersquare® en est le cœur battant. Peugeot abandonne le volant circulaire qui équipe les automobiles depuis plus d’un siècle pour adopter une forme quadrangulaire inédite. Cette rupture formelle s’accompagne d’une révolution technique avec l’adoption de la direction « steer-by-wire », qui supprime toute liaison mécanique entre le volant et les roues directrices.
Le système fonctionne avec une démultiplication variable en fonction de la vitesse. Lors des manœuvres de stationnement, 170 degrés de rotation suffisent dans chaque sens, contre trois tours complets avec une direction conventionnelle. Vous pouvez ainsi garder les mains sur le volant sans avoir à croiser les bras ou à effectuer de larges amplitudes. À grande vitesse, une simple impulsion suffit à ajuster la trajectoire avec une grande précision.
Cette technologie aéronautique apporte dans l’automobile un retour d’information filtré. Les vibrations parasites disparaissent, tandis que les sensations essentielles à la compréhension de la route parviennent jusqu’au conducteur. L’agilité devient palpable, la précision s’affirme et le confort progresse.
Un habitacle centré sur un affichage pare-brise XXL
Le nouveau i-Cockpit® fait disparaître l’écran traditionnel de la planche de bord. Toutes les informations sont désormais projetées directement sur le pare-brise grâce à une dalle de micro-LED installée derrière l’Hypersquare®. La surface d’affichage atteint 24 cm de large sur 74 cm de haut, soit l’équivalent d’un écran de 31 pouces.
Cette nouvelle architecture profite également à l’ergonomie. Les commandes principales sont regroupées dans quatre alvéoles circulaires situées aux quatre coins du volant et accessibles du bout des doigts sans quitter la prise. La planche de bord devient modulable : chacun peut y disposer son téléphone, son casque audio, sa casquette ou son sac à dos grâce à des supports adaptés.
Trois modes de conduite personnalisent l’ambiance visuelle. Les modes Cruise, Fun et Hyper modifient l’environnement intérieur et les animations extérieures de manière synchronisée. Un cadran rotatif doté de son propre écran LED permet de sélectionner la couleur de l’éclairage tout en affichant l’heure et la température. À l’arrêt, les micro-LED deviennent visibles depuis l’extérieur et diffusent des animations spécifiques.
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Une signature lumineuse repensée grâce aux micro-LED
Les micro-LED redessinent également la face avant. Les trois griffes emblématiques adoptent un traitement horizontal qui renforce l’identité visuelle du véhicule tout en soulignant sa posture ancrée. Ces écrans s’animent selon différentes configurations chromatiques, à l’avant comme à l’arrière, créant ainsi une harmonie d’ensemble. Un écran dédié apparaît sur le montant C, près du connecteur de recharge, pour afficher le niveau de la batterie depuis l’extérieur.
Le design général privilégie les formes géométriques pures, simples et nettes. La posture féline s’affirme. Peugeot pimente son concept avec des éléments aux tons vifs : pièces de carrosserie, roues, mousse des sièges et gravure laser des pneumatiques Goodyear. Cette dernière a développé une technologie permettant de personnaliser la couleur des flancs des pneus, créant ainsi un effet visuel unique pour chaque configuration.
Un habitacle agrandi et ouvert
L’architecture repensée offre davantage d’habitabilité. La suppression du montant B, le pare-brise repoussé vers l’avant et vers le bas ainsi que la surface vitrée totale augmentée transforment l’habitacle en une véritable verrière baignée de lumière naturelle. Les deux portes XXL à ouverture papillon remplacent quatre ouvrants traditionnels, simplifiant la conception tout en optimisant l’accessibilité.
Les sièges nouvelle génération associent une coque imprimée en 3D et une mousse moulée d’une seule pièce. Leur conception révolutionnaire permet d’obtenir des formes géométriques nettes impossibles à réaliser avec du tissu traditionnel. La coque est fabriquée à partir de plastique recyclé R-PET, une première dans l’industrie automobile, réalisée en collaboration avec l’entreprise espagnole Nagami. La mousse, développée avec l’entreprise belge Sixinch, remplace plusieurs dizaines de composants par seulement trois éléments principaux.
Durabilité et personnalisation au cœur du concept
Peugeot maximise l’utilisation de matériaux recyclés. La laque de la peinture intérieure contient des composants provenant de pneumatiques en fin de vie. L’ensemble de l’habitacle est recouvert d’un textile forgé fabriqué à partir de sièges Peugeot recyclés. Cette économie circulaire permet également de réduire le nombre de pièces totales, allégeant ainsi le véhicule et facilitant son montage et son démontage futurs.
La personnalisation atteint un niveau inédit. Le volant Hypersquare®, les enjoliveurs de roues, les éléments de la planche de bord et la mousse des sièges peuvent être remplacés en quelques minutes. Vous pouvez ainsi faire évoluer votre véhicule au fil du temps, adapter sa configuration à vos goûts changeants et prolonger sa durée de vie.
Goodyear équipe le concept-car de sa technologie intelligente SightLine. Ce système fournit en temps réel des informations sur l’état des pneus et de la route, qui s’affichent sur l’écran réfléchissant de l’i-Cockpit®. Le système reconnaît automatiquement les pneumatiques installés lors d’un changement de configuration et adapte les données affichées au mode de conduite sélectionné.
Trois versions pour exprimer tout le potentiel du Polygon
Peugeot présente trois créations distinctes. Le modèle Urban adopte des lignes épurées et des détails ultramodernes pour la ville. Player affiche une silhouette sportive et une présence affirmée, conçu pour paraître performant même à l’arrêt. Explorer arbore une garde au sol élevée et des éléments de protection pour l’aventure.
Ces versions ont été dévoilées sur Polygon City, une île virtuelle intégrée à l’univers du jeu Fortnite. Cette stratégie numérique précède la présentation physique du prototype fonctionnel, bousculant ainsi les codes de la communication automobile habituelle. Le nom « Polygon » fait référence aux multiples facettes et aux personnalités diverses qu’un seul véhicule peut endosser.
Le concept est déjà en mouvement, permettant de vivre dès maintenant cette expérience de conduite inédite. Les technologies embarquées ne relèvent pas du fantasme futuriste lointain. Peugeot annonce leur arrivée sur les véhicules de série à partir de 2027, notamment l’Hypersquare® et la direction steer-by-wire. Le plaisir de conduire selon le constructeur français commence donc dès maintenant, avec ce laboratoire roulant qui trace la voie des modèles de demain.
Questions fréquentes
Qu’est-ce que le volant Hypersquare® du Peugeot Polygon ?
Il s’agit d’un volant carré inédit qui utilise la technologie steer-by-wire pour offrir une précision accrue et des mouvements plus courts.
La direction steer-by-wire est-elle fiable ?
Oui, elle est inspirée de l’aéronautique et conçue pour filtrer les vibrations parasites tout en conservant les sensations utiles pour le conducteur.
Pourquoi Peugeot a supprimé l’écran classique dans l’habitacle ?
Le constructeur remplace l’écran par une projection micro-LED sur le pare-brise, afin d’améliorer la lisibilité et d’optimiser l’espace intérieur.
Le Peugeot Polygon intègre-t-il des matériaux recyclés ?
Oui, son habitacle utilise du plastique recyclé, des textiles revalorisés et une laque issue de pneumatiques en fin de vie.
Quand les technologies du polygon arriveront-elles sur les voitures de série ?
Peugeot annonce une commercialisation progressive dès 2027.
