Le géant allemand de la distribution discount Lidl nous surprend avec son vélo électrique Crivit Classique proposé à seulement 1 099 euros. Une offre qui tombe à pic alors que les modèles X3 et Y3 ont vu leurs prix grimper à la fin de leur période promotionnelle.
Un modèle qui recycle la première génération
Le Crivit Classique de Lidl n’a de nouveau que le nom. Ce vélo électrique reprend en réalité le cadre de la première génération Y lancée en 2023. Disponible uniquement en cadre ouvert noir, il arbore sa batterie dans le tube de selle, signature visuelle qui le distingue des modèles récents.
Pour atteindre ce tarif plancher, Lidl a dû faire des concessions sur les composants. Il n’est ainsi plus possible d’opter pour la transmission Shimano Cues ou pour l’option courroie Gates des modèles premium. Le Crivit Classique se contente d’un dérailleur Shimano Tourney à 7 vitesses, un composant basique qui nécessite des réglages réguliers et dont les changements de vitesses peuvent parfois manquer de précision.
Les freins ont également été déclassés, passant des hydrauliques Shimano MT200 à des freins à disque mécaniques Tektro M280, moins puissants et moins progressifs. Un compromis acceptable en milieu urbain plat, mais qui pourrait se révéler limité sur terrain accidenté.
Une motorisation urbaine sans fioritures
Le moteur arrière n’est plus fourni par Mivice, mais par le fabricant chinois Ananda. Son couple de 40 Nm reste identique, ce qui est suffisant pour un usage citadin sans grandes ambitions sportives. Le changement le plus notable concerne le capteur d’assistance : le capteur de couple est remplacé par un simple capteur de rotation.
Cette régression technique change radicalement le comportement du vélo. L’assistance s’enclenche dès que les pédales tournent, même sans effort réel du cycliste. Résultat : une conduite moins intuitive, avec des à-coups dans l’arrivée de la puissance. Il faudra jongler entre les trois modes d’assistance pour trouver un compromis acceptable selon la situation.
La batterie de 355 Wh offre une autonomie satisfaisante pour des trajets urbains. Lidl annonce 500 cycles complets avant une dégradation notable, sans préciser le seuil exact de capacité résiduelle.
Équipement urbain complet malgré le prix
Malgré son prix, le Crivit Classique offre un équipement urbain complet : garde-boue, béquille, porte-bagages arrière supportant 25 kg et éclairage connecté à la batterie principale avec un phare avant de 40 lux. Son poids de 24 kg reste raisonnable pour un vélo électrique de ce type, et sa charge maximale autorisée atteint 120 kg.
L’interface utilisateur est également simplifiée. Ce modèle ne dispose pas d’écran LCD, mais d’une simple console à voyants avec quelques boutons pour naviguer entre les modes d’assistance.
Le service après-vente, talon d’Achille de l’offre
Le service après-vente est le talon d’Achille de cette offre. Contrairement aux enseignes spécialisées, Lidl ne dispose pas d’ateliers ni de techniciens formés pour entretenir ou réparer ces vélos. Le site officiel mentionne vaguement un service de ramassage en cas de problème, sans plus de précisions.
La garantie est limitée au minimum légal de deux ans. Une durée correcte, mais sans générosité particulière. Heureusement, les composants standard du Crivit Classique peuvent être pris en charge par n’importe quel vélociste, moyennant facturation des pièces et de la main-d’œuvre.
Une stratégie commerciale réfléchie
Ce lancement s’inscrit dans une stratégie commerciale bien ficelée. Après avoir augmenté les prix de ses modèles X3 et Y3 à 1 559 euros (version courroie) et 1 699 euros (version dérailleur), Lidl avait besoin d’une offre d’entrée de gamme pour attirer une clientèle au budget limité.
Cette approche permet d’attirer les clients avec un prix d’appel attractif tout en les orientant, si possible, vers des modèles plus rentables. Un calcul commercial éprouvé que Lidl applique désormais au marché du vélo électrique.
Un rapport qualité-prix intéressant
Le rapport qualité-prix reste intéressant. Sa motorisation suffit largement pour les trajets quotidiens en ville à vitesse constante, et son équipement couvre les besoins essentiels.
Les utilisateurs exigeants ou habitant dans des zones vallonnées préféreront toutefois investir dans les modèles X3 et Y3, dotés de capteurs de couple et de transmissions plus sophistiquées.
Dans un marché du vélo électrique encore dominé par des tarifs souvent supérieurs à 2 000 euros, le Crivit Classique de Lidl contribue à démocratiser ce mode de transport écologique, avec un prix inférieur à 1 100 euros.
