La Citroën Ami Buggy, version baroudeuse et ouverte de la microcitadine électrique, rompt avec les éditions limitées pour s’offrir une carrière en série. Accessible dès 14 ans, cette déclinaison sans portes ni toit rigide mise sur le fun et la personnalisation, avec des tarifs débutant à 9 590 €.
Un design résolument moderne
La Ami Buggy 2025 hérite du restylage présenté au Mondial de Paris 2024. Les phares remontés à la base du pare-brise, cerclés de noir, lui donnent un regard plus expressif. La calandre arbore désormais un large sourire en relief, intégrant le nouveau logo Citroën teinté de rouge André. Les ailes avant et arrière adoptent des stries rappelant la mythique 2CV, tandis que les passages de roue évoquent des pièces de Lego, renforçant l’aspect ludique.
L’absence de portes, remplacées par des arceaux métalliques noirs, et le toit en toile roulable accentuent le contact avec l’extérieur. Un aileron arrière et des jantes en acier doré de 14 pouces complètent ce style décontracté, idéal pour les escapades estivales.
Une personnalisation poussée
Citroën propose plusieurs packs couleurs pour séduire le public jeune. Les packs Spicy (rouge), Icy (blanc) et Minty (vert) incluent des éléments esthétiques et fonctionnels : enjoliveurs, stickers, tapis de sol colorés et boîtes de rangement. Le montage reste accessible, livré avec le véhicule pour une personnalisation immédiate.
Côté extérieur, des stickers imitant des extensions d’ailes et un becquet noir sportif personnalisent l’ensemble. Pour ceux qui redoutent les intempéries, des bâches zippées et une capote amovible sont disponibles. Ces options préservent le plaisir de conduire tout en s’adaptant aux conditions météo.
Des caractéristiques techniques inchangées
Sous son nouveau look, la Ami Buggy conserve la mécanique de base : moteur de 8 ch, vitesse limitée à 45 km/h et autonomie de 75 km. La recharge s’effectue en 4 heures sur une prise domestique, une simplicité qui reste son principal atout.
Accessible sans permis dès 14 ans dans certains pays, ce quadricycle électrique mise sur la simplicité d’utilisation. Le volant équipé du Citroën Switch permet de contrôler l’application My Ami Play, centralisant navigation, musique et appels téléphoniques.
Aucune innovation technologique majeure n’est à signaler : l’habitacle rudimentaire garde son écran conducteur minimaliste et ses sièges fins. La climatisation brille toujours par son absence, un point faible pour les journées caniculaires.
Une stratégie commerciale ajustée
Après deux éditions limitées (50 puis 1 000 exemplaires), Citroën généralise la Ami Buggy, risquant de mécontenter les premiers acquéreurs fiers de leur exclusivité. Ce choix répond à un engouement réel : les précédentes séries se sont arrachées en quelques heures.
La gamme Ami s’étend avec l’Ami for All, conçu pour les personnes à mobilité réduite. En collaboration avec PIMAS, Citroën a adapté le véhicule pour faciliter l’accès aux fauteuils roulants. Une tablette rétractable et un levier mécanique remplacent les pédales standard, permettant une conduite intuitive. Le fauteuil se range aisément à l’arrière, libérant de l’espace pour un accompagnateur.
Prix et disponibilité
Commercialisée dès le 6 mai 2025 en France et en Europe, l’Ami Buggy affiche un tarif à partir de 9 590 €. La version Palmeira, plus équipée, démarre à 9 990 €. Pour les modèles classiques, l’Ami reste accessible dès 7 990 €, avec un pack couleur à 8 390 €.
Une success story qui perdure
Depuis son lancement il y a cinq ans, l’Ami a séduit plus de 75 000 clients grâce à son mix unique d’accessibilité et d’innovation. Leader européen de la micro-mobilité électrique, il continue d’élargir sa gamme pour répondre à des besoins variés, des professionnels aux amateurs de loisirs en plein air.
Avec l’Ami Buggy 2025, Citroën confirme sa volonté de rendre la mobilité électrique à la fois fun et inclusive. Ce véhicule incarne une vision moderne des déplacements urbains : écologique, économique et résolument joyeuse.
