Pirelli vient de franchir une étape majeure dans l’histoire de l’automobile de haute performance en équipant la supercar McLaren W1 de pneumatiques fabriqués à plus de 50 % à partir de matériaux biosourcés et recyclés. Ce développement marque une rupture technologique inédite dans le secteur des pneus de supercar, où la durabilité n’avait jusqu’alors jamais été au cœur des priorités.
La supercar McLaren W1 est un concentré de technologie britannique avec son groupe motopropulseur hybride qui délivre 1 275 chevaux et 1 340 Nm de couple, exclusivement transmis aux roues arrière. Le moteur thermique M84, un V8 biturbo de 4 litres développé spécifiquement pour cette application, atteint 9 200 tours par minute et développe 928 chevaux. Un moteur électrique alimenté par une batterie de 1,38 kWh y ajoute 347 chevaux supplémentaires.
Développement en collaboration intensive
Les ingénieurs de Pirelli et de McLaren ont travaillé ensemble dès les premières phases de conception. Le processus a débuté dans un environnement virtuel, à l’aide d’outils de simulation avancés, avant de passer aux essais physiques sur plusieurs sites d’exception. Les circuits de Nardò, dans le sud de l’Italie, d’Idiada, en Espagne, et le centre d’essais Sottozero de Pirelli, en Suède, ont permis de valider les performances dans des conditions météorologiques variées.
Cette collaboration étroite était nécessaire pour répondre aux contraintes imposées par la W1. Ce bolide atteint en effet 300 km/h en moins de 12,7 secondes et sa vitesse maximale est limitée électroniquement à 350 km/h. Le mode Sport génère jusqu’à 1 000 kg d’appui aérodynamique, ce qui exige le meilleur de la technologie pneumatique moderne.
Trois pneus pour trois usages distincts
Le P Zero R est le premier pneu de cette gamme jamais développé pour une McLaren. Conçu pour un usage quotidien, il offre un compromis optimal entre confort et performances. Le P Zero Trofeo RS, destiné à la piste, garantit des performances élevées de manière constante grâce à sa conception semi-slick, issue de l’expérience de Pirelli en Formule 1, en GT et en rallye. Sa mise en température rapide et sa longévité accrue sur circuit en font une référence dans sa catégorie.
Le P Zero Winter 2 complète la gamme pour les saisons froides. Cette approche à trois pneus permet d’exploiter pleinement les capacités de la W1 selon les conditions d’utilisation. Tous ces pneus seront produits dans l’usine Pirelli de Settimo Torinese, en Italie.
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Composition éco-responsable certifiée
L’organisme indépendant Bureau Veritas a certifié que ces pneumatiques contiennent effectivement plus de 50 % de matériaux biosourcés et recyclés, conformément à la norme ISO 14021. La proportion se répartit entre 14,5 et 15 % de matériaux biosourcés et 34,9 à 35,4 % de matériaux recyclés.
Les matériaux biosourcés regroupent le caoutchouc naturel, les biopolymères et les bioprésines. Les matériaux recyclés comprennent des renforts métalliques, du caoutchouc récupéré à partir de pneumatiques en fin de vie, ainsi que, via l’approche du bilan massique, du caoutchouc synthétique, de la silice et du noir de carbone.
Objectifs industriels ambitieux
Cette réalisation s’inscrit dans le plan industriel de Pirelli, qui vise à lancer les premiers pneumatiques contenant 80 % de matériaux biosourcés et recyclés d’ici 2030. Le constructeur milanais avait déjà franchi une étape importante en 2023 avec le P Zero E, premier pneu haute performance du marché contenant plus de 55 % de ces matériaux durables, et ayant obtenu une triple certification A sur l’étiquette européenne.
Ce pneu a introduit le logo qui identifie désormais tous les produits Pirelli contenant au moins 50 % de matériaux durables. Pirelli reste le fournisseur exclusif de pneumatiques de la McLaren W1.
Performances au service de l’exclusivité
La W1 affiche un poids de 1 399 kg, ce qui lui confère un rapport poids-puissance de 911 chevaux par tonne. Elle passe ainsi de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et de 0 à 200 km/h en 5,8 secondes. Le freinage de 100 à 0 km/h s’effectue en seulement 29 mètres.
McLaren limitera la production à 399 exemplaires, proposés à partir de 2 millions de livres sterling, soit environ 2,4 millions d’euros. Ce tarif n’inclut pas les options ni les personnalisations proposées par le département MSO. La supercar McLaren W1 succède ainsi aux légendaires F1 et P1, confirmant le statut d’ultime hypercar du constructeur de Woking.
