| Seiko lance la Seiko 5 Sports MOTOCOMPO Limited Edition, une montre créée avec Honda pour célébrer les 45 ans du scooter pliant Honda Motocompo. Le modèle est limité à 8 000 exemplaires, mesure 36,4 mm de diamètre et embarque le calibre automatique 4R36. Il sera commercialisé à partir de septembre 2026 au prix de 340 £, soit environ 390 euros. |
En 1981, Honda imaginait un scooter pliant assez compact pour voyager dans le coffre d’une petite citadine. Quarante-cinq ans plus tard, Seiko transpose cette invention devenue culte dans la HDB010, une Seiko 5 Sports MOTOCOMPO automatique de 36,4 mm limitée à 8 000 exemplaires et commercialisée 390 € à partir de septembre 2026. Plus qu’une collaboration nostalgique, cette montre miniature traduit avec une précision réjouissante les couleurs, les marquages et l’ingéniosité du Motocompo original.
Honda et Seiko prolongent une collaboration déjà bien installée
La gamme Seiko 5 Sports n’en est pas à sa première incartade créative. On se souvient des versions inspirées du soda Pepsi réalisées en collaboration avec la marque, d’un modèle rose élaboré avec La Panthère rose ou encore d’une déclinaison jaune vif signée Mooneyes. Cette fois, c’est au tour de Honda de prêter son nom et son patrimoine à un modèle de la collection Field, plus précisément à la déclinaison compacte connue sous le nom de Mid-Field.
Le choix du partenaire n’est pas anodin. Seiko et Honda avaient déjà uni leurs forces autour de la Super Cub, la moto la plus produite de l’histoire avec plus de 100 millions d’unités écoulées depuis 1958 [à vérifier]. Cette fois, place à un objet nettement plus confidentiel, presque secret pour quiconque n’a pas grandi au Japon dans les années 1980 : le Motocompo.
| 📌 Repères clés |
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| 🛵 Le Honda Motocompo est un scooter pliant de 49 cm³ lancé en 1981 pour être transporté dans le coffre de la Honda City. ⌚ La Seiko HDB010 utilise un boîtier en acier noir de 36,4 mm de diamètre et de 12,5 mm d’épaisseur. ⚙️ Le calibre automatique Seiko 4R36 offre environ 41 heures de réserve de marche, le remontage manuel et le stop-seconde. 🎨 Le cadran jaune, la couronne « TURN » et les inscriptions du bracelet reprennent des éléments précis du Motocompo original. 🔢 La montre sera proposée à 390 € en septembre 2026 dans une édition mondiale limitée à 8 000 exemplaires. |
Le Honda Motocompo, 42 kilos d’ingéniosité devenus cultes
Pour comprendre l’intérêt de cette montre, il faut d’abord comprendre ce qu’était réellement le Motocompo. Lancé en 1981, ce petit scooter pesait à peine 42 kilos à vide et était équipé d’un moteur deux temps de 49 cm³ développant 2,5 chevaux. Rien d’exceptionnel sur le papier. Sa particularité résidait ailleurs : une fois le guidon, la selle et les repose-pieds repliés, l’engin se transformait en une boîte rectangulaire de 1,185 m de long, qui pouvait être glissée dans le coffre d’une Honda City, dont le coffre avait justement été conçu pour l’accueillir.
L’idée était séduisante : se garer en périphérie d’une ville encombrée, sortir le Motocompo du coffre, le déplier en quelques secondes et filer jusqu’à destination. Honda visait des ventes mensuelles de 10 000 unités. La réalité fut toutefois plus modeste : seulement 53 369 exemplaires ont été vendus entre 1981 et 1983, loin des ambitions initiales. Ironie du sort, c’est justement cette production limitée qui fait du Motocompo un objet de collection très convoité quarante ans plus tard, et qui a inspiré récemment le Motocompacto, sa version électrique moderne.
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La Seiko 5 Sports MOTOCOMPO reprend les codes du scooter de 1981
Basée sur le boîtier en acier de 36,4 mm de diamètre, 12,5 mm d’épaisseur et 44,4 mm de corne à corne des modèles Field récents, la HDB010 se distingue immédiatement par son traitement noir mat obtenu par revêtement dur et par sa couronne gravée du mot « TURN » sur la tranche, un clin d’œil direct au robinet d’essence du Motocompo original. Un verre Hardlex bombé protège le cadran, tandis que le fond en verre minéral laisse apparaître des logos dédiés à cette collaboration. L’étanchéité est annoncée à 100 mètres, largement suffisant pour un usage quotidien – on est loin d’une montre de plongée, mais ce n’est pas non plus le propos ici.
Le cadran, lui, ne fait aucun mystère de ses intentions. Le jaune choisi correspond à l’une des trois teintes proposées à l’époque pour le Motocompo, aux côtés du blanc Shetland et du rouge Caraïbes. Une barre noire transversale traverse le cadran, reprenant le positionnement des protections latérales du scooter et portant le logo Honda. Les chiffres arabes noirs en relief et les index luminescents assurent une bonne lisibilité, tandis que la mention « Automatic » reprend fidèlement la typographie originale du logo Motocompo. Un guichet jour-date à trois heures, aux disques assortis en noir, complète l’ensemble sans le surcharger.
Le bracelet en nylon noir poursuit cette logique de clin d’œil permanent. Ses passants portent l’inscription « Carrying Point » et l’extrémité « Insertion Point », deux mentions directement inspirées des marquages présents sur le scooter d’origine et destinées à guider son chargement dans le coffre. Un détail qui peut sembler anecdotique, mais qui témoigne d’un véritable travail de recherche plutôt que d’un simple habillage cosmétique.
Le calibre 4R36 privilégie la fiabilité à la démonstration
Sous le boîtier se trouve le calibre 4R36, un mouvement automatique maison cadencé à 21 600 alternances par heure, doté de 24 rubis et d’une réserve de marche de 41 heures. Rien de spectaculaire, mais ce n’est justement pas ce qu’on attend ici. Ce mouvement équipe une grande partie du catalogue accessible de Seiko et a largement fait ses preuves en matière de fiabilité. Il permet le remontage manuel et dispose d’une fonction de stop-seconde, pratique pour un réglage précis à la seconde près. Le seul véritable compromis est le suivant : laissée au repos pendant plus d’un jour et demi, la montre s’arrête et il faut alors effectuer un petit rituel de remise à l’heure. Une contrainte mineure pour un modèle pensé avant tout pour le plaisir et la nostalgie, plutôt que pour la performance chronométrique pure.
Autre particularité amusante : contrairement aux autres modèles Field de la gamme, généralement affichés à 41 mm de diamètre pour 13,2 mm d’épaisseur, la HDB010 adopte un format nettement plus compact. Une manière sans doute de coller à l’esprit compact et pratique du Motocompo lui-même, plutôt que de suivre la tendance actuelle des boîtiers toujours plus imposants.
Le coffret reproduit l’univers d’expédition du Honda Motocompo
Seiko n’a pas négligé le conditionnement. La HDB010 sera livrée dans un coffret spécialement conçu pour rappeler le carton ondulé utilisé à l’époque pour expédier les Motocompo. Un choix qui en dit long sur l’attention portée aux détails dans cette collaboration et qui devrait séduire les collectionneurs comme les nostalgiques de l’automobile japonaise des années 1980.
Cette Honda x Seiko 5 Sports MOTOCOMPO, produite à 8 000 exemplaires, sera commercialisée à partir de septembre 2026. Le prix, qui n’a pas encore été confirmé au moment de la rédaction de cet article, devrait se situer aux alentours de 400 euros – un budget comparable à une paire de sneakers premium ou à une montre connectée haut de gamme, pour un objet qui, lui, ne se démodera pas dans deux ans de mises à jour logicielles.
