La METAFUJI TRAIL 2 a été officiellement dévoilée par la marque japonaise ASICS et le monde du trail running s’est déjà emparé du sujet. Présentée le 10 juillet 2026 à Kobe, cette nouvelle génération de chaussures de course en montagne succède à un modèle qui avait déjà marqué les esprits sur les sentiers les plus exigeants. Le nom Fuji n’a pas été choisi au hasard : il évoque l’idée d’ascension et de sommet, une signature que la marque cultive depuis longtemps dans sa gamme de chaussures de trail.
Avant même sa sortie officielle, la chaussure avait circulé sous forme de prototype, chaussée par deux athlètes de l’équipe ASICS Trail lors de l’Ultra-Trail du Mont-Blanc 2025. Tom Evans et Ben Dhiman ont signé un doublé mémorable à Chamonix, dans des conditions dantesques, entre pluie, vent et neige. Evans a franchi la ligne d’arrivée en 19 heures, 18 minutes et 58 secondes, devançant Dhiman de plus d’une demi-heure. Cette performance, réalisée avec une version non finalisée du modèle, a directement orienté les derniers réglages du produit fini, selon la marque.
Susan Hoddinott-Au, responsable du développement des chaussures de course de performance chez ASICS, résume l’ambition de ce projet en ces termes : « Avec la METAFUJI TRAIL 2, notre objectif était de continuer à repousser les limites de la vitesse sur les sentiers, sans sacrifier l’amorti, l’accroche ou le contrôle. » Elle précise que chaque choix de conception a été pensé pour aider les athlètes à évoluer avec assurance sur un terrain technique, en montée comme en descente.
Le cœur technique de la chaussure repose sur une plaque en carbone spécifique au trail, dotée d’une nouvelle géométrie en forme de X. Cette architecture vise à améliorer la propulsion lors des montées tout en conservant la stabilité dans les descentes rapides, un exercice d’équilibre sur lequel les ingénieurs trail travaillent depuis plusieurs saisons. La plaque est glissée entre deux couches de mousse réactive, formant un système qui devrait procurer une sensation de course fluide et énergique sur la durée.
Cette approche s’inscrit dans une tendance de fond du secteur : la plaque en carbone, longtemps réservée aux chaussures de route, s’impose désormais sur les sentiers accidentés. Les marques concurrentes, à l’image d’adidas Terrex avec son modèle Agravic Speed Ultra, suivent une trajectoire similaire, preuve que 2025 et 2026 marquent un tournant technique pour la discipline.
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La semelle intermédiaire de la METAFUJI TRAIL 2 associe une couche supérieure en mousse FF LEAP, présentée comme la plus légère et la plus rebondissante jamais produite par ASICS, à un amorti FF BLAST PLUS positionné sous la plaque carbone. L’objectif est de garantir un confort léger et une réactivité sur un terrain accidenté, sans alourdir le pied lors d’un effort prolongé. La semelle extérieure ASICSGRIP, équipée de crampons de 3,5 millimètres, vient compléter l’ensemble pour offrir une traction renforcée, tandis qu’une semelle intérieure en SOLYTE apporte davantage de confort.
Tom Evans, revenu victorieux de Chamonix, décrit son expérience avec la chaussure en des termes qui parlent directement aux coureurs exigeants : « Je m’entraîne et je cours avec le prototype de la METAFUJI TRAIL 2 depuis un moment déjà, alors obtenir ces résultats avec cette paire représentait déjà un moment particulièrement spécial pour toute l’équipe et pour le produit. Ce qui m’a immédiatement marqué, c’est cette combinaison entre vitesse et amorti : la chaussure paraît légère et propulsive dans les montées, tout en restant confortable et maîtrisée jusqu’à la fin des efforts techniques les plus longs. »
Le modèle final fera ses débuts officiels le 10 juillet 2026 lors de l’une des courses de 100 miles les plus emblématiques du calendrier, avec Tom Evans au départ dans la version définitive. Le Britannique, qui avait connu deux abandons consécutifs avant sa victoire en 2025, rejoint désormais le cercle restreint des coureurs ayant remporté à la fois la Western States et l’UTMB. La chaussure sera disponible dans le commerce à partir du 1er août 2026, au prix de 250 dollars.
