Nike Pegasus Plus 2 : la vitesse sans plaque carbone, le pari qui redéfinit la Pegasus

Sur la route, la Nike Pegasus Plus 2 choisit l’élasticité du ZoomX et de l’Air Zoom plutôt que la rigidité du carbone, avec l’ambition de rester rapide.

Par
Stéphane Leonelli
Stéphane Leonelli est rédacteur numérique chez Essential Homme, où il se spécialise dans le domaine des sneakers. Son parcours professionnel comprend également la couverture de la...
4 Minutes de lecture
© Photo : Nike
Nike Pegasus Plus 2 est une chaussure de running sur route sans plaque carbone, équipée d’une mousse ZoomX et d’une unité Air Zoom à l’avant-pied. Nike annonce un retour d’énergie supérieur de 18 % à celui de la première génération. Sa sortie est prévue fin août 2026. Aucun prix France officiel n’a encore été communiqué.

Pendant des années, la vitesse en running a été associée à une seule solution technique : la plaque en carbone, réservée aux chaussures de compétition à 250-300 euros. La Nike Pegasus Plus 2 prend le contre-pied de cette équation. Elle promet une propulsion de niveau course sans plaque rigide et interroge au passage ce qui justifie vraiment le prix d’une chaussure « rapide » en 2026.

Nike Pegasus Plus 2 : la course sur route n'a plus besoin de plaque carbone pour aller vite
© Photo : Nike

La Pegasus Plus 2 est équipée d’une unité Air Zoom visible et incurvée à l’avant-pied, associée à une mousse ZoomX dans la semelle intermédiaire, pour un retour d’énergie annoncé en hausse de 18 % par rapport à la première génération. Elle reprend la forme MR10 2.0 inaugurée sur la Pegasus 42, avec des renforts au talon et une semelle extérieure gaufrée à zones de flexion.

Le choix le plus révélateur n’est pas technique, mais stratégique : Nike renonce à la plaque de carbone sur un modèle qu’elle positionne pourtant comme une chaussure « du jour de course ». C’est un pari sur la lisibilité de la gamme plutôt que sur la performance brute affichée en laboratoire. En clarifiant le rôle de chaque famille (Vomero pour l’amorti, Structure pour le maintien, Pegasus pour la restitution d’énergie), Nike répond moins à une demande des coureurs qu’à sa propre confusion de catalogue accumulée ces dernières années, où les Pegasus Plus, Vaporfly et Alphafly se chevauchaient dans leurs promesses. Reste une question ouverte : sans plaque de carbone, la Pegasus Plus 2 tiendra-t-elle vraiment la comparaison face aux modèles concurrents qui, eux, l’intègrent à un prix comparable ?

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Nike Pegasus Plus 2 : la course sur route n'a plus besoin de plaque carbone pour aller vite
© Photo : Nike

Aucun prix pour la France n’a été communiqué à ce stade. Sur la base du positionnement de la première Pegasus Plus et des sorties running comparables de Nike en 2025-2026, un tarif entre 180 et 200 euros semble cohérent. La disponibilité fin août sur Nike.com FR et chez les revendeurs spécialisés en running (Snkrs n’étant pas le circuit habituel pour ce type de modèle de performance) devrait suivre le calendrier américain, sans décalage attendu à ce jour.

Une chaussure qui vend l’énergie de la compétition sans en payer le tarif reste, sur le papier, la proposition la plus intéressante de la rentrée running chez Nike, à condition que la promesse marketing survive au premier vrai test chrono.

Nike Pegasus Plus 2 : la course sur route n'a plus besoin de plaque carbone pour aller vite
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Nike Pegasus Plus 2 : la course sur route n'a plus besoin de plaque carbone pour aller vite
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